Un changement de règle qui arrange tout le monde

Certains ne le savent peut-être pas, mais une règle pourtant
très débattue subsiste depuis longtemps dans le cyclisme. En effet,
il est, encore aujourd’hui, impossible pour un coureur ayant
rejoint une nouvelle équipe en fin d’année, de pouvoir porter le
maillot de celle-ci jusqu’au 1er janvier. La faute à des contrats
établis jusqu’au 31 décembre, obligeant les athlètes à porter leurs
anciens maillots et ainsi à promouvoir d’anciens sponsors. C’est
ainsi que Remco Evenepoel s’est présenté avec une tenue
« neutre » pour sa conférence de presse de présentation
chez Red Bull – Bora Hansgrohe.

C’est pourquoi l’UCI étudie actuellement la possibilité
d’avancer la date de début des contrats des coureurs. Outre les
maillots, ce sont aussi les anciens vélos et matériels qui doivent
être utilisés, ce qui handicape forcément les coureurs comme les
équipes au moment de préparer la prochaine saison pendant la trêve
hivernale.

Des contrats annuels, mais à partir de novembre

Pour éviter toute complication, l’UCI serait en train de
réfléchir à la possibilité de garder des contrats sur 12 mois, mais
démarrant à partir de novembre. Une décision qui ne devrait pas
tarder à voir le jour selon Peter Van Den Abeele, le responsable
des disciplines Off-Road à l’UCI : « Le changement de règlement
sera définitivement mis en œuvre, les contrats débutant le 1er
novembre au lieu du 1er janvier. L’année de départ reste à
déterminer en concertation avec toutes les parties intéressées.
»

Cela impliquerait un changement drastique pour tout le monde,
sur le plan de la performance sportive premièrement, sur le plan
économique ensuite. Aujourd’hui, il est impossible pour une équipe
d’utiliser l’image d’un nouveau coureur pendant la trêve hivernale,
ce qui représente un manque à gagner en termes de marketing. La
règle actuelle concerne également les assurances, ce qui pour le
coup, désavantage l’ancienne équipe, qui doit prendre en charge un
coureur ne faisant plus partie du clan. Si la question a été mise
sur la table, impossible cependant de savoir quand elle sera mise
en place, mais il est fort probable que des pressions soient mises
pour une entrée en vigueur dès 2026.