Sébastien Loeb, le verdict tombe avant le Dakar
Le Dakar 2026 s’élancera de Yanbu
le 3 janvier prochain. Sébastien Loeb sera présent une dixième
fois. Sa victoire est déjà pressentie.
Après neuf tentatives infructueuses,
Sébastien Loeb revient cette année encore tenter sa chance.
Alors que le Dakar 2026 se déroulera du 3 au 17 janvier prochains,
le pilote français est considéré par certains comme l’un des grands
favoris de cette nouvelle édition de la mythique course. Et pour
David Castera, directeur du Dakar, son compatriote est même en tête
de liste des gagnants potentiels.
Le patron de la course était vendredi l’invité de la chaîne
L’Equipe. L’occasion pour lui de parler en détails du parcours
compliqué qui attend les participants. Mais il n’a donc pas échappé
à une question relative à Sébastien Loeb. Sans langue de bois,
David Castera a mis une petite pièce sur le pilote français,
avouant qu’il était son favori. « Je dirais que oui. Plus
que jamais, j’ai la conviction que ça va être son
année. »
Le dirigeant a poursuivi. « Le problème du Dakar, c’est
de trouver le bon rythme. On ne peut pas partir à 100% dès le
premier jour. Il y a quinze jours, vous avez vu le kilométrages,
c’est obligé qu’il se passe quelque chose si vous le faites à fond
tous les jours. Donc il faut arriver chaque jour à adapter son
rythme à la course, aux autres et au terrain. »
Grosse concurrence pour Sébastien Loeb
Des points que David Castera a visiblement abordés avec
Sébastien Loeb après sa victoire du mois dernier au Maroc.
« J’ai beaucoup discuté avec lui et j’ai le sentiment
qu’il a fini par comprendre ce rythme-là , qui change tout. […] Il
avait l’habitude en WRC, il n’y a pas de gestion, on met à fond et
il faut rouler (…). Là , ce n’est pas pareil. Et c’est peut-être ça
qu’il a un peu ralenti. Il a fait un très beau Rallye du Maroc, il
a bien géré. Et ce rythme-là , s’il l’applique sur le Dakar, ça
devrait passer. »
Sébastien Loeb et sa Dacia auront néanmoins de nombreux
(sérieux) concurrents. Le tenant du titre, Yazeed al-Rajhi
(Toyota), Nasser al-Attiyah et Lucas Moraes (Dacia), sans oublier
l’expérimenté Carlos Sainz (Ford) ou encore Mattias Ekström (Ford)
et Henk Lategan (Toyota).
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