Pierre Gasly en danger chez Alpine ?
Alpine, secouée en coulisses,
pourrait prendre un virage décisif. Dans ce contexte instable,
Pierre Gasly se retrouve en première ligne.
Quel avenir pour Alpine et Pierre Gasly ? En abandonnant le
moteur Renault à l’issue de la saison 2025 pour s’associer à
Mercedes dès 2026, l’écurie française s’apprête à tourner une page
majeure de son histoire. Un changement technique fort, qui
s’accompagne d’une profonde recomposition en coulisses.
Rappelé comme conseiller spécial par le CEO de Renault Luca de
Meo, Flavio Briatore a repris de l’influence au sein d’Alpine, même
si Steve Nielsen reste officiellement directeur général. Le rôle
réel de l’Italien, notamment dans les décisions liées aux pilotes,
demeure toutefois sujet à débat, tant l’organigramme de l’équipe
paraît instable.
Selon plusieurs sources concordantes, Christian Horner serait
désormais lié à un possible rachat partiel d’Alpine. Évincé de Red
Bull, l’ancien patron emblématique chercherait à revenir en Formule
1 par la grande porte. Les co-actionnaires actuels, Otro Capital,
seraient disposés à céder leurs parts, ouvrant la voie à une prise
de participation majoritaire.
Gasly face à son passé
D’après Auto Motor und Sport, Horner viserait une
opération estimée à près de 700 millions de livres sterling, avec
des investisseurs déjà prêts à l’accompagner. L’objectif ne serait
pas un simple rôle de team principal, mais une prise de contrôle
majoritaire, synonyme de pouvoir décisionnel total à Enstone.
Pour Pierre Gasly, l’équation est délicate. Christian Horner est
précisément celui qui l’avait écarté chez Red Bull, et son retour
pourrait raviver de vieilles tensions. Peu enclin à la patience
avec les pilotes en difficulté, Horner imposerait une culture de
performance radicale. Le Français, conscient des enjeux, a déjà
fait passer un message clair à sa direction, estimant que Alpine
disposait de « tous les ingrédients » pour réussir avec
ses dirigeants actuels, Briatore et Nielsen. Une manière à peine
voilée d’écarter l’option Horner.
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