Norris en pole à Monaco, Hadjar s’invite parmi les grands

Charles Leclerc y a cru jusqu’au bout. Auteur du meilleur temps
de chacune des trois séances d’essais libres du Grand Prix de
Monaco, le vainqueur de l’épreuve l’an passé a vu la pole position
lui échapper dans les tous derniers instants de la Q3. Faisant
tapis lors de sa toute dernière tentative dans les rues de la
Principauté, c’est Lando Norris qui a raflé la mise avec un tour en
1’09’’954. Le Britannique est ainsi le premier pilote à passer sous
la barre de la 1’10’’ sur le tortueux circuit de Monaco.

Et il fallait bien ça pour battre Charles Leclerc de 109
millièmes de secondes quand Oscar Piastri, relégué à 175 millièmes
de son coéquipier, devra se contenter de la deuxième ligne de la
grille de départ. Le leader du championnat du monde y retrouvera
Lewis Hamilton.

Après avoir endommagé sa Ferrari en toute fin de troisième
séance d’essais libres plus tôt ce samedi, le septuple champion du
monde a su serrer le jeu pour aller chercher le quatrième temps
mais l’écart de 428 millièmes par rapport à son compatriote est
important sur un tracé comme celui de la Principauté. Max
Verstappen, quant à lui, n’a jamais été en mesure de rivaliser et
doit se contenter du cinquième temps.

Hadjar et Ocon ont fait fort,
Mercedes et Alpine à la peine

Le Néerlandais aura ainsi à ses côtés sur la troisième ligne
Isack Hadjar. Au volant de sa Racing Bulls, le Tricolore a réalisé
une performance très intéressante, devançant Fernando Alonso pour
un petit millième. Esteban Ocon a également su briller au volant de
sa Haas avec le huitième temps de la Q3. Une séance de
qualifications qui a tourné au cauchemar pour Mercedes.

En toute fin de Q1, Andrea Kimi Antonelli a eu un rendez-vous
malheureux avec le rail à l’intérieur de la nouvelle chicane, à la
sortie du tunnel. C’est ensuite George Russell qui a été trahi par
sa mécanique dans ce même tunnel, imposant un drapeau rouge précoce
en Q2. En conséquence, les deux Flèches d’Argent s’élanceront
depuis les 14e et 15e positions.

Pour Alpine, ce samedi a également été très compliqué, avec
Pierre Gasly et Franco Colapinto qui n’ont pu s’extraire de la Q1
avec les 18e et 20e temps. Grâce à la pénalité subie par Oliver
Bearman, autant le Français que l’Argentin gagneront un rang sur la
grille de départ. Des positions qui pourraient grandement bouger ce
dimanche lors d’un Grand Prix qui imposera aux pilotes de faire
deux arrêts au stand pour changer de pneus. Une nécessité qui a
sans doute justifié le choix de Ferrari d’entamer la Q2 avec des
gommes medium au lieu des tendres habituellement utilisés lors des
qualifications.