Lewis Hamilton et Ferrari se montrent

Lewis Hamilton et Ferrari se sont montrés. Alors que les essais
privés de Barcelone ont pris fin ce vendredi, sept des neuf écuries
ayant fait le déplacement ont mis à profit une journée à la météo
favorable puisque Mercedes et Racing Bulls avaient déjà épuisé leur
crédit de trous jours de roulage autorisé. Une conclusion du
premier chapitre de la saison 2026 qui n’a pas été perturbée par le
moindre drapeau rouge, permettant aux pilotes et leurs écuries de
déployer leur programme de la manière la plus fluide possible.

Mais, surtout, il a été possible de voir sur la longueur la
nouvelle Aston Martin en piste après des débuts marrés par des
soucis techniques ce jeudi. Fernando Alonso a ainsi pu boucler 49
tours au volant de la nouvelle création d’Adrian Newey, dont
certaines caractéristiques ont pu surprendre selon les bruits de
paddock. Mais celui qui a tenu à faire parler la poudre en toute
fin de journée est bien Lewis Hamilton.

Un « glory run » pour Hamilton et
Ferrari ?

Alors que Charles Leclerc avait réalisé un tour en 1’16’’653
durant la matinée pour devance Oscar Piastri (1’17’’446), le
Britannique a abaissé la référence en 1’16’’348. Toutefois, dans le
contexte d’essais de pré-saison, la valeur de ce chrono est toute
relative. En effet, Ferrari pourrait avoir envoyé en piste le
septuple champion du monde avec une charge en carburant très
limitée, un mode moteur agressif et des pneus neufs pour un « glory
run » destiné à donner le moral à son écurie.

Néanmoins, cela lui a permis de déloger Lando Norris du sommet
de la feuille des temps. Le champion du monde n’a pu faire mieux
qu’un tour en 1’16’’594 au volant de sa MCL40 à la livrée noire et
arborant le numéro 1. Le pilote le plus assidu en piste aura été
Pierre Gasly au volant d’une Alpine motorisée par Mercedes qui
semble donner satisfaction.

Une Alpine fiable confiée à
Gasly

Et ce malgré des choix techniques différents de la concurrence,
notamment au niveau du mouvement de l’aileron arrière dans le cadre
de la nouvelle aérodynamique active. Le nouvel actionnaire de
l’écurie Tech3 en MotoGP a ainsi bouclé 160 tours, le meilleur en
1’17’’707 pour le sixième temps derrière la Red Bull de Max
Verstappen.

Pas toujours fiable, l’Audi R26 a pu couvrir 78 tours aux mains
de Nico Hülkenberg et 66 boucles avec Gabriel Bortoleto au volant,
l’Allemand et le Brésilien se suivant aux 9eme et 10eme rangs
derrière les pilotes Haas Esteban Ocon et Oliver Bearman. Seul à
prendre le volant de la Cadillac ce vendredi, Valtteri Bottas a
fermé la marche avec le meilleur de ses 54 tours en 1’20’’920.
Après ces cinq jours de découverte des nouvelles monoplaces, les
écuries vont pouvoir en tirer des enseignements avant de se
retrouver du 11 au 13 février à Bahreïn pour le premier des deux
blocs d’essais officiels.