Gouvenou en colère contre les “abrutis” du peloton
Après les fumigènes allumés en
plein peloton lors de la 2e étape du Tour de France 2025, Thierry
Gouvenou, directeur de course, ne cache plus sa colère. Pour lui,
ces actes mettent en danger les coureurs.
Le spectacle sur la route, un cauchemar pour les coureurs. Lors
de la 2e étape du Tour de France 2025, certains supporters ont
craqué des fumigènes sur le passage des cyclistes. Thierry
Gouvenou, directeur de course, est furieux : « J’espère qu’on
n’aura pas autant d’abrutis en montagne qu’on a eus en début de
Tour de France, qu’ils vont se raisonner, parce que ce n’est pas
acceptable. Ce n’est pas dans les règles et ça peut être
punissable. »
Pour l’ancien coureur, ce geste dépasse le simple caprice de
fans. Il gêne les sportifs en pleine course et met leur sécurité en
péril. « Ils sont en plein effort, ils respirent au maximum de
leurs capacités et ils doivent faire de l’apnée pendant quelques
secondes », explique-t-il à
RMC, avant d’ajouter : « Derrière, le nuage de
fumée fait qu’on ne voit plus le danger qu’il y a devant et ça peut
provoquer des chutes. »
« Il faut appeler au bon sens »
Face à cette situation, les forces de l’ordre interviennent
ponctuellement pour empêcher l’allumage de fumigènes, mais leur
action reste limitée une fois les dispositifs allumés. « On a
déjà par le passé demandé à la Garde républicaine d’aller
intercepter des gens, mais une fois que le fumigène est allumé,
c’est quand même compliqué », reconnaît Gouvenou.
La solution, selon lui, passe surtout par la sensibilisation :
« Il faut en appeler au bon sens des supporters. Qu’ils les
respectent et qu’ils acceptent de ne faire que regarder le Tour de
France. »
La 4e étape du Tour, prévue ce mardi, comportera notamment la
redoutable rampe de Saint-Hilaire, une montée de 800 mètres à 9,4 %
située à seulement 5 km de l’arrivée, un lieu propice aux attaques
et donc aux rassemblements de spectateurs. Les organisateurs
craignent que les incidents liés aux fumigènes ne se reproduisent,
mettant en danger la sécurité des coureurs.
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