Fabio Quartararo, la sanction tombe après ses critiques envers Yamaha
Souvent critique à l’égard de son
écurie Yamaha, Fabio Quartararo s’est fait sèchement recadré par un
dirigeant de la marque japonaise.
Fabio Quartararo a vécu une nouvelle saison compliquée. Pas en
mesure de remporter le moindre Grand Prix, en raison du manque de
performance de sa machine, le Français n’a pas manqué de critiquer
Yamaha publiquement tout au long de l’année. Ce qui n’a pas été
très apprécié au sein de l’écurie nippone.
Dans une interview accordée au média allemand
Speedweek, Paolo Pavesio, directeur de la compétition
Yamaha en MotoGP, a
gentiment remis à sa place le champion du monde 2021.
« Humainement, je comprends sa frustration par moments.
Mais nous sommes tous des professionnels et nous vivons cette
aventure ensemble. Nous lui avons offert l’opportunité de piloter
pour Yamaha, et il l’a acceptée. Ce qu’il a accompli durant les
quatre premières années était incroyable, car la moto le lui
permettait. En revanche, 2023 et 2024 ont été de très mauvaises
années, mais lors de la pire, nous avons réaffirmé notre engagement
mutuel. En 2025, nous avons prouvé que nous pouvions redresser la
situation. Il a pris le départ en pole position à cinq reprises et
en première ligne à dix reprises », a rappelé Paolo
Pavesio.
« Se plaindre publiquement ne renforce pas l’engagement de
l’entreprise »
Et d’ajouter: « La moto est évidemment beaucoup plus
rapide sur un tour lancé, notamment grâce à lui. Elle est également
plus rapide au sprint et légèrement plus rapide sur la longue
distance. Mais plus la course dure, plus nous rencontrons de
difficultés. Et se plaindre publiquement ne renforce pas
l’engagement de l’entreprise. Nous travaillons parce que nous, en
tant qu’entreprise, sommes engagés. Nous sommes convaincus de
pouvoir construire une meilleure moto, ce qui pourrait, à terme,
convaincre Fabio de rester avec nous. Mais l’inverse n’est pas
vrai. Notre engagement est envers Yamaha. Nous avons un champion
qui est un élément extrêmement important de notre
projet. »
En fin de contrat en 2027, « El Diablo » espère pouvoir compter
sur le nouveau moteur V4 pour revenir sur le devant de la scène et
pouvoir se battre pour la gagne avec les meilleures motos du
plateau. Le pilote tricolore a même sous-entendu à plusieurs
reprises que son avenir était lié à la réussite de ce projet.
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