Christian Horner est fixé

Il a contribué à faire de Red Bull une écurie majeure de la
Formule 1 en en devenant le patron à seulement 31 ans, lors de
l’arrivée de l’équipe autrichienne dans le paddock. Mais Cristian
Horner, désormais âgé de 52 ans, n’en fera pas de même avec
Cadillac, alors qu’il a été licencié de Red Bull il y a quelques
mois. Le nom du Britannique circulait pour devenir le patron de
l’écurie qui débarquera en Formule 1 dès la saison prochaine, mais
le PDG du constructeur américain basé à Detroit a tenu à démentir
les rumeurs.

« Nous n’avons jamais discuté avec Christian Horner. Et nous ne
prévoyons pas le faire. J’aimerais donc officiellement mettre un
terme à ces rumeurs. Nous soutenons à 100% Graeme Lowdon », a tenu
à faire savoir Dan Towriss au moment où il annonçait que les
expérimentés Sergio Perez et Valtteri Bottas seraient les pilotes
titulaires de Cadillac lors des prochaines saisons.

Graeme Lowdon (60 ans) sera aux manettes de l’équipe, et il ne
sera pas un débutant en Formule 1, puisqu’il avait déjà travaillé
pour Virgin (avec Timo Glock et Lucas Di Grassi comme pilotes lors
de la saison 2010-2011) et Marussia (avec Timo Glock, Charles Pic,
Jules Bianchi, Max Shilton, Will Stevens et Alexander Rossi comme
pilotes entre 2012 et 2015), même s’il s’agissait d’équipes de bas
de tableau.

Horner reviendra-t-il en F1
?

Même si elle choisit de faire du neuf avec du vieux en confiant
son baquet à des pilotes comptant déjà 527 départs en Grand Prix à
eux deux, l’écurie Cadillac continue de faire confiance à celui qui
est présent depuis le début du projet pour diriger l’équipe.
Christian Horner, présent depuis vingt ans chez Red Bull, se
retrouve donc sans projet pour l’année prochaine.

L’ancien pilote Juan Pablo Montoya a même suggéré dans un
podcast que le Britannique ne fera pas son retour dans les paddocks
avant longtemps : « Si Christian en a l’occasion, il
reviendra. Nous ne savons pas s’il le souhaite ou non. Avec tout ce
qui s’est passé et la somme que Red Bull a dû lui verser, il est
financièrement à l’abri. Peut-être que l’accord stipule qu’il ne
peut plus travailler en F1 ? C’est la seule chose qui pourrait l’en
empêcher ».