C’est la rentrée pour les écuries !

A six semaines du coup d’envoi de la saison de Formule 1, en
Australie, les premiers tours de roue ont eu lieu ce lundi sous le
soleil de Barcelone pour la plupart des écuries. Pendant une
journée, les monoplaces ont pu tester grandeur nature les
nouveautés de la saison 2026, qui marquera l’entrée en vigueur d’un
nouveau règlement technique, avec notamment des voitures plus
petites et plus légères, des pneus plus petits, un fond plat avec
moins d’effet de sol et un moteur mi-thermique, mi-hybride.

Les écuries britanniques Williams et Aston Martin, ne s’estimant
pas assez prêtes, n’ont pas pris part à cette séance, qui s’est
déroulée à huis clos, et donc sans chronométrage officiel ni sans
explication des éventuels problèmes techniques. Les Ferrari et
McLaren entreront quant à elles en piste mardi.

Cette journée a permis à Valtteri Bottas et Sergio Perez, les
deux pilotes de l’écurie Cadillac, qui fera ses grands débuts en F1
cette année, d’effectuer leurs premiers tours, alors que le
Français Isack Hadjar a étrenné sa Red Bull. « C’était plutôt
productif. Étonnamment, nous avons réussi à faire beaucoup plus de
tours que prévu. Tout s’est très bien passé. Nous n’avons eu que
des problèmes mineurs, c’est donc assez impressionnant étant donné
que c’était notre premier jour avec notre propre moteur (le contrat
avec Honda s’est terminé fin 2025, ndlr), donc tout s’est déroulé
sans accroc », s’est réjoui le Parisien, qui espère bien faire
résonner La Marseillaise cette année.

Ocon a beaucoup roulé avec la
Haas

Côté Alpine, seul Franco Colapinto a roulé ce lundi. Pierre
Gasly prendra vraisemblablement le relais mardi. Le troisième
Français du paddock, Esteban Ocon, a quant à lui effectué de
nombreux tours au volant de la Haas : « Je me sens bien. Depuis
les essais de Fiorano avec Ollie (Bearman, son coéquipier, ndlr)
jusqu’ici, des efforts considérables ont été déployés pour que
cette voiture soit performante, et le résultat est vraiment
excellent. Nous suivons le plan et apprenons au fur et à mesure.
Bien sûr, notre programme est chargé pour la journée, il sera donc
difficile de tout terminer, mais pour une première vraie journée de
conduite, je pense que pour l’instant, ça se passe très bien. Nous
allons continuer à travailler dur pour que tous les détails soient
pris en compte, mais nous avons plus de jours que d’habitude, ce
qui est un avantage. »

Les essais se poursuivront mardi, sachant que les écuries sont
autorisées à courir sur trois jours au choix parmi les cinq
disponibles. D’autres essais de pré-saison se tiendront du 11 au 13
février à Bahreïn. Avec un chronomètre pour permettre à chaque
écurie de savoir où elle en est.