Cancellara “avec un moteur” ? Van der Poel va beaucoup plus vite
Alors que grimpeurs actuels
améliorent sans cesse les records dans les cols, l’évolution de la
vitesse est encore plus spectaculaire sur Paris-Roubaix, où Mathieu
van der Poel affole les compteurs, grâce à son matériel de
pointe.
Pour beaucoup, c’est le signe que quelque chose cloche dans le
cyclisme. Chaque année, des records d’ascension sont battus dans
les cols, où les Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard & Co rivalisent
avec les chronos des Marco Pantani ou autre Lance Armstrong,
symboles d’une sombre époque de ce sport.
Puisqu’on ne peut pas parler de dopage (Pogacar et Vingegaard
n’ont jamais été impliqués dans la moindre affaire à ce jour,
rappelons-le), l’évolution des méthodes de préparation
(entraînement, nutrition) et surtout l’amélioration de la qualité
du matériel peuvent expliquer ces performances. Et c’est d’ailleurs
encore plus spectaculaire sur Paris-Roubaix.
Si vous cherchez les trois éditions les plus rapides de
l’histoire de Paris-Roubaix, il s’agit tout simplement de 2024,
2025 et 2023, les trois succès de Mathieu van der Poel. A ce sujet,
un post fait le buzz sur les réseaux sociaux. Il explique que le
Philippe Gilbert, vainqueur de l’Enfer du Nord en 2019, aurait
terminé hors délais cette année.
Van der Poel affole les compteurs
Avec son temps de 5h58, le Belge aurait terminé à un peu moins
de 27 minutes de Mathieu van der Poel, tout juste au-dessus des
délais fixés (5h57’58, soit 8% du temps du vainqueur). Pas moins de
117 coureurs sont allés plus vite que lui cette année. Le compte
CyclingSpy, qui a été le premier à relever ce fait, apporte
toutefois quelques éclairages. Si le parcours est le même chaque
année, ou presque, les conditions peuvent changer (notamment le
vent), ainsi que le comportement des coureurs dans la première
phase de course.
Surtout, c’est le matériel qui a nettement évolué. CyclingSpy
évoque ainsi la différence entre le diamètre des roues de Van der
Poel, plus grandes que celles utilisées par Gilbert à l’époque.
Sans doute utile pour aborder les secteurs pavés.
L’évolution des vitesses moyennes ne se limite d’ailleurs pas
qu’aux dernières années. Vous vous souvenez du Fabian Cancellara de
2010, celui qui avait tellement écrasé la concurrence
que certains ont pensé qu’il avait un moteur dans son
vélo ? Le Suisse s’était imposé à Roubaix avec deux
minutes d’avance sur son dauphin, après un raid solitaire de 46
kilomètres. Il l’avait emporté en 6h35, à 39,33 km/h de moyenne.
C’est une heure de plus que le temps de Van der Poel, et ses 5h31 à
46,921 km/h de moyenne.
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