Hamilton a des doutes

Les craintes du paddock se sont confirmées.
Alors que l’approche de la saison a été marquée par la polémique
liée à la légalité du moteur Mercedes, les « Flèches
d’Argent » ont montré leur véritable visage ce samedi à
Melbourne. A l’occasion de la séance de qualifications du
Grand Prix d’Australie, George Russell a signé la pole position
avec trois dixièmes de seconde d’avance sur son coéquipier Andrea
Kimi Antonelli quand « le meilleur des autres » a été Isack Hadjar.
Toutefois, le pilote français a été repoussé à huit dixièmes de la
référence établie par le Britannique. A l’issue de cette séance,
les langues ont commencé à se délier concernant l’avantage
longtemps caché de l’écurie basée à Brackley. « Je pense
qu’il est clair qu’ils n’ont pas montré toute leur puissance moteur
lors des essais à Bahreïn », a ainsi confié Lewis Hamilton
au micro de Sky Sports.

Le pilote Ferrari a dû se contenter de la septième place à
quasiment une seconde de la pole position. Pour le septuple
champion du monde, qui a remporté tous ses titres avec un moteur
Mercedes, l’écurie allemande a « de la puissance
supplémentaire qui vient de quelque part » et il veut pousser
Ferrari à « comprendre d’où elle vient ». Revenant sur la
polémique liée au taux de compression du moteur Mercedes, réputé
au-delà de la limite à chaud mais parfaitement dans les clous à
froid, Lewis Hamilton a assuré espérer « que ce n’est pas lié au
taux de compression, que c’est juste de la puissance pure et dans
ce cas-là nous devons juste mieux travailler ». Dans le cas
contraire, le pilote de la Scuderia affirme qu’il serait «
déçu que la FIA ait permis cela, que ce ne soit pas conforme au
règlement ».

Hamilton compte sur Ferrari pour
réagir

En effet, face à la polémique, l’instance a décidé de ne pas
changer la donne d’ici au Grand Prix de Monaco, à partir duquel des
mesures seront faites à froid et à chaud. « Je vais inciter
mon équipe à faire la même chose afin que nous obtenions plus de
puissance », a lancé Lewis Hamilton, bien conscient que
cet avantage pourrait être crucial s’il devait être confirmé. «
Même s’ils ne disposent de cet avantage que pendant quelques mois,
la saison est finie, a-t-il concédé. Enfin, disons qu’en
sept courses, avec une seconde de retard en qualifications, vous
allez perdre beaucoup de points. » En attendant, les «
Flèches d’Argent » vont monopoliser la première ligne ce dimanche
et le rythme sur les longs relais montré depuis le début du
week-end pourrait laisser peu d’espoir à ses adversaires de jouer
autre chose que la troisième marche du podium.