11 September 2025 15:34

Clap de fin pour le championnat du monde MotoE

Les dirigeants du championnat du
monde de moto ont annoncé que la compétition de moto électrique
(MotoE) s’arrêterait en 2025, car elle n’a pas rencontré son
public.

En 2019, la Fédération internationale de motocyclisme annonçait
la création d’un championnat du monde de moto électrique, appelé
MotoE. Six ans plus tard, la compétition va être mise sur pause.
Après la dernière course de la saison, le 8 novembre au Portugal,
le championnat sera suspendu, car il n’a pas rencontré son
public.

« Le MotoGP est à l’écoute de ses fans, des plus anciens
comme des novices, pour leur proposer ce qui résonne le mieux au
sein de cet écosystème mêlant sport et divertissement, tout en
collaborant étroitement avec l’industrie de la moto et ses
différents intervenants. Le fait est que le MotoE n’a pas
réussi à s’imposer auprès de nos fans au cours de ces sept saisons
de compétition, période durant laquelle le marché des motos
électriques de haute performance n’aura pas connu le développement
escompté
« , dit un communiqué.

Les Italiens brillent en
MotoE

« Malgré tous les efforts déployés avec Dorna Sports pour
promouvoir cette catégorie innovante, force est de constater que
nous n’avons pas atteint nos objectifs et que l’industrie des motos
électriques de haute performance non plus, regrette Jorge Viegas,
le président de la FIM. Les courses ont été vraiment fantastiques à
regarder… et je tiens à remercier tous les pilotes ainsi que les
équipes qui ont participé à ce Championnat, sans oublier Dorna.
Ensemble, nous sommes tournés vers l’avenir et prêts à adopter
toute innovation et technologie ».

Cette saison, la grille de MotoE est composée de neuf
équipes (avec deux pilotes chacune, mais aucun Français) et le
calendrier compte sept Grand Prix à travers l’Europe.
Ce
sont cinq Italiens qui mènent le classement, Mattia Casadei et
Lorenzo Baldassarri étant à égalité avant les deux dernières
courses. A partir de 2027, le MotoGP s’est engagé à être 100% non
fossile (contre un minimum de 40% depuis début 2024). Le MotoE sera
réévalué dans le futur, « si la pertinence des motos
électriques ou de quelconque technologie alternative venait à
croître à l’avenir ».

Author