Le Portugal veut en être

Le regain de popularité de la Formule 1 ne se dément pas. Alors
que le calendrier de la saison 2026 a déjà été gravé dans le marbre
par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) en juin
dernier, les candidats se bousculent au portillon pour y entrer en
2027. En effet, alors qu’Imola va céder sa place à Madrid,
plusieurs circuits tels Zandvoort, Barcelone ou encore Bakou
arrivent au terme de leur engagement avec la F1, avec le tracé
néerlandais qui a déjà renoncé à le prolonger et tirera sa
révérence sur un week-end sprint la saison prochaine.

Ce qui aiguise les appétits aux quatre coins du monde. Ainsi, en
Asie, la Thaïlande a récemment lancé sa candidature quand la Corée
du Sud et l’Indonésie ont également fait un pas vers le promoteur
du championnat du monde. Pour ce qui est de l’Europe, la Turquie a
également fait acte de candidature alors que la fédération locale a
pris le contrôle du circuit d’Istanbul. A cette liste, il faut
désormais ajouter le Portugal, selon la récente prise parole du
Premier Ministre Luis Montenegro.

Montenegro compte sur un retour
sur investissement

Lors d’un meeting de son parti politique, ce dernier a évoqué un
potentiel retour de la F1 sur le circuit de Portimão, sur lequel le
Grand Prix du Portugal a été organisé en 2020 et en 2021, avec deux
victoires de Lewis Hamilton, pendant la crise sanitaire liée au
coronavirus qui a fermé les portes de plusieurs pays accueillant
habituellement la discipline. « Nous assurons l’organisation du
MotoGP, l’épreuve reine du motocyclisme mondial, pour 2025 et 2026,
a-t-il déclaré. Je suis en mesure de vous dire que nous avons tout
qui est prêt pour formaliser le retour de la Formule 1 en Algarve
en 2027. »

S’il admet que « ces événements impliquent certains efforts
financiers de la part du gouvernement », Luis Montenegro a mis
l’accent sur ce que peut rapporter l’accueil de la F1 dans
l’Algarve. « Ils offrent un retour, qu’il soit financier direct ou
indirect en termes de promotion, qui en vaut sincèrement la peine
», a-t-il lancé. Un soutien au plus haut niveau de l’Etat qui
pourrait peser au moment de présenter un dossier solide à la F1
alors que le nombre de créneaux disponibles au calendrier à
l’horizon 2027 sera très réduit.